香港美食車起動,活用POS迎接挑戰!

左至右: iCHEF聯合創辦人吳佳駿、美食車負責人林瑞華、iCHEF Club香港負責人梁祺雋

左至右: iCHEF聯合創辦人吳佳駿、美食車負責人林瑞華、iCHEF Club香港負責人梁祺雋

香港政府2016年推出美食車先導計劃,今年2月美食車陸續在不同景點開業。美食車在香港面對多種牌照問題,而在香港開拓一個全新的市場更是不容易。「七桌子 x 樺得園」美食車負責人林瑞華則十分積極,希望能活用 iCHEF POS來面對這些挑戰。

美食定價的挑戰

外界一直標籤美食車的食物定價太高 ,林瑞華表示由於成本較高,相信價格再下調空間不大。但他會推出送飲品的優惠和套餐優惠,來吸引顧客。而透過 iCHEF POS免費配備的雲端管理分析系統,他可輕鬆觀察顧客的消費行為,例如計算顧客對套餐優惠的反應等等。

未計起始成本近百萬港元,食材成本和租金已佔售價七成

未計起始成本近百萬港元,食材成本和租金已佔售價七成

變換場地的挑戰

美食車先導計劃中,每兩至六星期,美食車要更換一次停泊地點。以林瑞華的美食車為例,2月16日開始營業到第一輪(2月3日至2月19日)結束,只有四天的時間,便要轉到第二輪的停泊點。這為美食車帶來兩方面的挑戰:

  1. 每個場地要求以及客群都不同,屆時需要再作不同適應;
  2. 為期兩年的美食車先導計劃,要求負責人須就不同停泊點提供詳細營運數據。

對此林瑞華表示,他選擇的 iCHEF POS系統很容易抽取營運資料,也很方便分析不同景點顧客的反應。節省下來的時間,讓他能專心處理營運的問題。

旅遊景點的某些日子和晚上,可以是完全沒有訪客。

旅遊景點的某些日子和晚上,可以是完全沒有訪客。

人流不穩定的挑戰

暫時香港美食車限制在不同的旅遊景點固定停泊,人流非常不穩定。有些時間完全沒人到訪,但一但到訪則是洶湧而來。

除了要快但又保持食物質素外,準確又快速的落單和送餐也很重要,林瑞華指 iCHEF POS十分方便簡單 ,員工用起來也很快捷順手不難學習。這樣他就可以專注做好食物,以食物質素打動客人,吸引更多的顧客來嘗試。

有景點午飯時間人流非常多,平均一分鐘賣出一個套餐。

有景點午飯時間人流非常多,平均一分鐘賣出一個套餐。

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關於 iCHEF
iCHEF 是使用 iPad為基礎的 POS系統,直覺式和高效的使用方式,配以獨特的雲端管理分析系統,令 iCHEF POS多年榮獲設計獎項,並已有超過 2,000間餐廳使用。

2016年 iCHEF被列入亞洲最大餐車聯盟 MSA的官方推薦名單,並開始為星加坡、馬來西亞、香港、台灣四地多部餐車使用。網頁: https://www.ichefpos.com/